本报讯 （记者黄越滔） 2008赛季F1大奖赛匈牙利站的比赛昨晚结束。一路领先的马萨在距离终点还剩下3圈的时候引擎爆缸，使得原本处于第2位的芬兰人科瓦莱宁幸运夺冠。丰田车手格洛克则凭借整场比赛的稳定发挥，第二个冲过终点。冠亚军车手都在本站比赛中创造个人F1生涯的最好成绩。另一位芬兰籍车手莱科宁排名第3。而第一个驶出发车区的汉密尔顿由于中途爆胎，最终只获得第5名。

　　发车：马萨“神奇”超越 赛道领跑

　　比赛开始前几个小时，国际汽联宣布与匈牙利亨格罗林赛道续约至2016年。这是F1对匈牙利最好的认可。

　　由于迈凯伦车队在排位赛时表现出色，汉密尔顿和科瓦莱宁分别占据了发车区最前排的两个车位。令人惊讶的是，排在第3位的马萨一起跑就迅猛加速，超越科瓦莱宁，并在赛车驶入弯道前逼近汉密尔顿。进入弯道后，马萨的强行超越造成赛车前轮冒出两道白烟。在这惊人的一幕过后，马萨超越汉密尔顿，成功升至领跑位置。

　　赛中：汉密尔顿爆胎 无缘前三

　　随着比赛的进行，马萨始终处于领跑位置。而紧随其后的汉密尔顿的车速也相当了得，他落后马萨大约5秒。遗憾的是，在比赛进行到第41圈时，汉密尔顿的左前胎突然爆胎。通过赛场大屏幕的镜头回放，爆胎是因为汉密尔顿在进入赛道2号弯时大力刹车引起的。为了修补轮胎，汉密尔顿不得不进站换胎，当他重返赛道后名次已经下降到了第10位。

　　比赛40圈以后，马萨已经领先身后的科瓦莱宁20多秒。此时，他的队友莱科宁才刚刚完成了对阿隆索的超越，排名上升到第4的位置。莱科宁的下一个超越目标是第3位的格洛克。

　　尾声：马萨爆缸 科瓦莱宁夺冠

　　随着比赛接近尾声，始终领先的马萨逐渐放慢了车速。此时的莱科宁在以每圈快将近1秒的优势靠近格洛克。然而，就在大家都集中精力关注莱科宁与格洛克竞争季军的时候，马萨的赛车却突然冒出白烟，马萨的赛车爆缸了！这时距离全场比赛结束仅剩下3圈。

　　马萨无奈退出比赛，科瓦莱宁成为最大受益者。这位芬兰车手在匈牙利站实现了获得F1大奖赛分站冠军的梦想。丰田车队德国车手格洛克获得亚军。莱科宁虽然最终没有超越格洛克，但在第6位发车，最终仍然能登上领奖台，表现也十分出色。获得4～8名的分别是阿隆索、汉密尔顿、皮奎特、特鲁利和库比卡。

　　本站比赛后，汉密尔顿以62分排在车手积分榜榜首，莱科宁落后5分居次席，马萨痛失冠军后只能以54分排名第3。迈凯伦在车队积分榜上追近法拉利，差距缩小至11分。